La Rinconada.- El Ayuntamiento aprobará inicialmente la revisión del PGOU a finales de diciembre
sevillaindependiente.com 8/11/2005
En una entrevista concedida a Europa Press, Abad explicó que una vez que sea aprobado en Pleno "se remitirá el documento a la Comisión de Ordenación del Territorio de la Junta de Andalucía".
El desarrollo de los terrenos del Pago del Medio, que une el municipio con el otro gran núcleo de población, San José, es uno de los proyectos más destacado que tienen cabida en esta revisión del plan, según resaltó el primer edil, quien aseguró que "hasta el 70 por ciento de las viviendas contará con alguna protección".
En concreto, se trata de 135 hectáreas de suelo público, el 50 por ciento de la Empresa Pública del Suelo de Andalucía (EPSA) y el otro 50 del Ayuntamiento, donde se aplicará "un modelo de ciudad centroeuropeo, el modelo berlinés".
A este respecto, Abad apostó por "un modelo de ciudad muy avanzado" y precisó que "cuando hablamos de ciudad ideal nos referimos a un lugar de encuentro, donde habrá distintas actividades, un concepto verde y con unas 30 o 33 viviendas por hectárea".
No obstante, el alcalde de la localidad señaló que aún "queda por definir cómo va a ir el futuro bulevar que penetra por esos suelos, la segunda fase de la autovía de acceso norte Sevilla-La Rinconada, que contempla una plataforma de suelo reservada para el futuro Metro" y añadió que "el debate está en cómo va a ir definido una vez que llegue a esos terrenos".
OTROS PROYECTOS
El futuro planeamiento, con vigencia entre 2007 y 2019, tendrá como hitos fundamentales la recuperación del patrimonio natural y los espacios libres, la mejora de la accesibilidad, la creación de nuevas bolsas de suelo productivo y la delimitación de una oferta residencial donde una de cada dos viviendas tendrá algún tipo de protección.
La ampliación del parque ribereño El Majuelo en 850.000 metros cuadrados más --actualmente cuenta con 90.000--, la creación de un cinturón verde peatonal de 25 kilómetros, la recuperación del Cerro Macareno como espacio medioambiental y cultural de 120.000 metros cuadrados, o la creación de un área de ocio de 300.000 metros cuadrados para deportes de aventura en la gravera próxima a las Naves del Tabaco son algunos de los proyectos medioambientales previstos para amortiguar la expansión planeada.
En lo que a vivienda se refiere, en total el nuevo PGOU prevé unas 4.000 viviendas que se suman a las 4.500 unidades familiares que el planeamiento vigente en la actualidad recoge en el Pago del Medio, donde se materializará la fusión de los cascos urbanos de La Rinconada y San José.
En lo que concierne a suelo productivo y terciario, los futuros parques Cáñamos IV y V permitirán, sumados a los Cáñamos I, II y III, la concentración de una superficie de tres millones de metros cuadrados reservados para el asentamiento de empresas y generación de empleo en la periferia de San José.
La autovía, la SE-40, los desdobles previstos y las rondas internas de circunvalación en ambos núcleos garantizarán la fluidez del tráfico de una ciudad que se prevé que tenga en 2019 una población superior a los 50.000 habitantes.
Desde el río emergerá un entramado que ofertará un recorrido peatonal de unos 25 kilómetros y enlazará los principales espacios verdes. Penetrará en el Pago del Medio hasta el bulevar del Almonazar, atravesará Los Cáñamos, conectará con el parque Dehesa Boyal y delimitará un nuevo entorno de esparcimiento y deporte en el futuro parque de Las Graveras, junto a las Naves del Tabaco. Un gran recinto de treinta hectáreas de dimensión metropolitana vinculado al agua, la aventura y el motor, que ofertará una nueva alternativa de ocio para los jóvenes.
Un objetivo de las comunicaciones en proyecto será evitar que la circulación pesada atraviese los núcleos residenciales. Una nueva carretera destinada fundamentalmente a camiones separará los tráficos de los Cáñamos de los cascos urbanos, además de suponer un acceso directo desde esta concentración industrial, que será una de las mayores superficies para empresas de la provincia, a la SE-40, actualmente en fase administrativa. Por otro lado, el acceso previsto para uso exclusivo de la Azucarera Ebro-Puleva evitará que los vehículos pesados de la factoría atraviesen suelo industrial.
A estas actuaciones se sumarán los desdobles de la carretera Sevilla-Alcalá del Río, entre La Rinconada y Majaravique, y de la arteria de mercancías peligrosas Majaravique-El Gordillo, así como el nuevo acceso del Secadero de Gutiérrez. También se propone la ampliación del paso en altura del Cáñamo y la optimización de los puentes sobre la vía férrea, así como un nuevo paso sobre la línea del tren que permitirá la permeabilidad viaria entre las áreas industriales y residenciales.
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